Tuyaux de Ppr Stabi avec le papier d'aluminium perforé

December 15, 2020

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Papier d'aluminium perforé pour des tuyaux de ppr de stabi
matériel 1.Coating : Polypropylène, QF551

2.Application : Tuyaux de PPR
3.EN575/EN546

Papier d'aluminium perforé pour des tuyaux de ppr de stabi
Alliage d'aluminium 3003, 8011, 8006 (nouveaux !)
Humeur HO
Spécifications Épaisseur d'Al 0,12millimètres,0.15mm
Épaisseur de revêtement 40/50 microns un côté ou des deux côtés
Épaisseur totale 0.20mm, 0.23mm
Largeur 4-1350mm
Noyau 150-152mm (noyau d'aluminium ou de papier)
O.D. 850mm
Trou Diammeter 2.5mm, 3.5mm
Matériel de revêtement : copolymère de polypropylène (type ADMER QF551 de société Mitsui)
Densité de revêtement : 0,890 g/cm3
Résistance au pelage > 6 N/15mm
Résistance à la traction 125 - 165 N/mm2
Élongation > 13%
Application Tuyau de Stabi PPR
Emballage Palette en bois sutiable pour le transport de fond de mer

 

Plus d'information pour le papier d'aluminium perforé pour des tuyaux de ppr de stabi

1. Détails

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2. Propertities :

Notre bande en aluminium basée sur une nouvelle génération des matériaux pour les tuyaux multicouche offrent des avantages exceptionnels comme :

l excellent petit pain formant et soudant ;

l propriétés (pour le CHAT, le laser et le chevauchement ou le soudage bout à bout) ;

l de haute résistance combiné avec l'élongation élevée ;

l caractéristiques matérielles de consistemt d'Extrmely ;

l bonne adhérence entre l'aluminium et le polyéthylène dus au produit chimique spécial dégraissent.

 

La ligne de revêtement, spécialisée dans le revêtement de film.

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La ligne de fente, desined pour la fente du narrouw et des bobines minces en conditions douces, s'assure :

l aucun enroulements collants et aucune souillure ;

l moins la manipulation après sltting, moins de risque pour des dommages et la contamination ;

l tension uniforme dans tout le cil entier par l'intermédiaire de la plupart des systèmes de contrôle précis ;

l à qualité fendue cohérente de bord due à l'outillage précis : bas résultats mêmes de déformation de bavures et de bord dans le comportement stable pendant le processus.